汽車?yán)锇惭b高效過濾器空氣更清新
關(guān)鍵詞：汽車高效過濾器，高效過濾器，汽車空氣過濾器，汽車內(nèi)空氣環(huán)境。
經(jīng)我國認(rèn)監(jiān)委批準(zhǔn)，剛剛成立的國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心日前正式開展工作，并發(fā)布了第一號(hào)全國室內(nèi)環(huán)境和車內(nèi)環(huán)境行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告。高效過濾器可有效保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。
據(jù)我國室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心宋廣生主任介紹，今年3月是我國《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》發(fā)布實(shí)施10周年和我國《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》發(fā)布實(shí)施一周年，經(jīng)過一年多的籌備，在我國環(huán)保質(zhì)檢等有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，在原我國室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的基礎(chǔ)上，正式批準(zhǔn)建立了我國是一家專業(yè)從事室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境質(zhì)量檢測(cè)測(cè)試的我國級(jí)檢測(cè)中心。

該質(zhì)檢中心針對(duì)兩會(huì)代表和全社會(huì)關(guān)注的室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境污染問題，在發(fā)布第一號(hào)全國室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告同時(shí)，還發(fā)布了《室內(nèi)空氣凈化器凈化PM2.5測(cè)試方法》和《汽車內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試評(píng)價(jià)方法》技術(shù)規(guī)范。

宋廣生表示，我國10年前實(shí)施的《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中已經(jīng)規(guī)定了可吸入顆粒物（PM10）日平均值150μg/m3，而估計(jì)PM2.5的日平均濃度可高達(dá)80μg/m3左右。

我國環(huán)保部根據(jù)我國情況于2012年發(fā)布的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3095—2012規(guī)定，環(huán)境空氣中的PM2.5控制濃度一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為日平均濃度35μg/m3，與世界衛(wèi)生組織推薦的PM2.5日平均濃度25μg/m3的標(biāo)準(zhǔn)相近，可以作為室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境中的PM2.5的測(cè)試評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

空氣凈化器凈化效果好據(jù)測(cè)試，具有高效過濾功能的空氣凈化器可以有效地凈化室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境中的PM2.5污染。

宋廣生介紹說，高效過濾器可以凈化0.3μg以下的顆粒物，凈化效率可以達(dá)到99.9%。如果空氣凈化器里安裝了超高效過濾器，凈化效率可以達(dá)到99.999%，能有效降低空氣中PM2.5污染造成的健康影響。

因此，在大氣環(huán)境污染問題短時(shí)間內(nèi)難以解決的情況下，該質(zhì)檢中心專家認(rèn)為，使用空氣凈化器是最有效的凈化室內(nèi)和車內(nèi)環(huán)境污染的方法之一。

由我國的室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心組織專家制定的空氣凈化器去除顆粒物PM2.5試驗(yàn)方法技術(shù)規(guī)范，以空氣凈化器去除PM2.5的能力參數(shù)作為性能指標(biāo)，采用“潔凈空氣量”，以m3/h表示。

該方法適用于室內(nèi)、車內(nèi)、船艙和航天器內(nèi)的空氣凈化器去除空氣中PM2.5的潔凈空氣量的測(cè)定。

規(guī)范中要求，空氣凈化器去除空氣中顆粒物PM2.5的潔凈空氣量實(shí)測(cè)值應(yīng)不小于標(biāo)稱值的90%。空氣凈化器去除空氣中顆粒物PM2.5的凈化效率應(yīng)不小于50%。

三方面入手治理車內(nèi)環(huán)境污染　　針對(duì)目前存在的車內(nèi)環(huán)境污染問題，宋廣生表示，可以主要圍繞著3個(gè)方面開展工作。

首先是怎樣控制車內(nèi)空氣污染，特別是新車內(nèi)的空氣污染問題。新車內(nèi)的污染問題已經(jīng)引起了全社會(huì)的重視。

去年兩會(huì)上，吉利汽車董事長李書福曾經(jīng)提出專題議案，今年又提出了車內(nèi)和大氣空氣質(zhì)量問題。

解決新車內(nèi)空氣質(zhì)量問題已經(jīng)成為汽車企業(yè)提高汽車質(zhì)量的主要問題之一，我國的室內(nèi)環(huán)境與室內(nèi)環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室成為我國是一個(gè)具有我國級(jí)認(rèn)證認(rèn)可的車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，將從事這方面的工作。

其次是控制汽車內(nèi)飾件的污染問題。據(jù)宋廣生介紹，我國的室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心在廣泛征求大家意見的基礎(chǔ)上，制定了《汽車內(nèi)飾件VOC測(cè)試方法技術(shù)規(guī)范》，同時(shí)為汽車企業(yè)和汽車內(nèi)飾件企業(yè)開展汽車內(nèi)飾件VOC測(cè)試，從而為提高車內(nèi)空氣質(zhì)量創(chuàng)造了有利條件。

另外，宋廣生提出，在目前大氣環(huán)境中的霧霾污染問題短時(shí)間內(nèi)難以解決的情況下，如何合理設(shè)計(jì)汽車的空調(diào)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)，以保證在大氣污染的條件下，車內(nèi)空氣質(zhì)量的健康，這也是汽車企業(yè)和車內(nèi)環(huán)保企業(yè)努力解決的問題。

目前，國家室內(nèi)車內(nèi)環(huán)境及環(huán)保產(chǎn)品質(zhì)檢中心正在組織專家進(jìn)行有關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)和推廣工作。
文章來源：http://www.ashtangayogahalifax.com/